چگونگی نصب و راه اندازی پمپ وکیوم روتاری (قسمت ششم)

چگونگی نصب و راه اندازی پمپ وکیوم روتاری (قسمت ششم)

4/2 مشکل

پمپ وکیوم بسیار پر سر و صدا اجرا می شود.

4/2/1 علت احتمالی

درب کوپلینگ پوشیده شده است.

راه حل : درب اتصال را در اتصال الکتروموتور/پمپ وکیوم تعویض کنید.

4/2/2 علت احتمالی

گیر کردن ونس

راه حل : روش گرفتگی را از 4/1/4 دنبال کنید یا ونس را جاگزین کنید.

4/2/3 علت احتمالی

سر و صدای بلبرینگ

راه حل : بلبرینگ را جایگزین کنید.

4/3 مشکل

 پمپ وکیوم روشن می شود ، اما آمپراژ زیادی را به خود جلب می کند.

4/3/1 علت احتمالی

روغن بیش از حد چسبناک باشد.

راه حل : تخلیه کردن پمپ وکیوم ، روغن تازه پر کنید.

4/3/2 علت احتمالی

فیلتر اگزوز مسدود شده است.

راه حل : فیلتر های اگزوز را جایگزین کنید ، شرایط مناسب روغن را حفظ کنید. سطح روغن و استفاده از روغن ATO : اطمینان حاصل کنید که فیلتر ورودی مانع از انتقال ذرات می شود.

4/3/3 علت احتمالی

سیم کشی اشتباه در جعبه ترمینال الکتروموتور

راه حل : نمودار سیم کشی را برای اتصالات مناسب بررسی کنید : اتصالات سست را محکم یا جایگزین کنید.

4/3/4 علت احتمالی

ذرات خارجی در پمپ وکیوم ، ون های شکسته شده یا بلبرینگ های توقیف شده.

راه حل : تعمیر اساسی پمپ وکیوم.

4/3/5 علت احتمالی

پمپ وکیوم با روغن بیش از حد پر شده باشد یا نوع روغن اشتباه باشد.

راه حل : تخلیه روغن : از روغن درست در ATO  استفاده کنید.

4/3/6 علت احتمالی

پمپ وکیوم در جهت اشتباه کار می کند.

راه حل : چرخش را بررسی کنید. اگر نادرست باشد ، هردو سوییچ را تغییر دهید.

4/4 مشکل

4/4/1 روشن نشدن پمپ

علت احتمالی: ولتاژ ، بیش از حد بارگذاری شده باشد و تنظیمات اضافه بار الکتروموتور نادرست باشد. فیوزها سوخته باشند. اندازه سیم کوچک یا خیلی طولانی است که باعث افت ولتاژ می شود.

راه حل1: ذخیره کننده ولتاژ را بررسی کنید. تنظیمات اضافه بار در استارت الکتروموتور برای اندازه و تنظیمات با توجه به پلاک الکتروموتور سیم با سایز مناسب را نصب کنید. اگر دمای محیط زیاد باشد ، از اندازه بزرگتر استفاده کنید ؛ اضافه بارها را تنظیم کنید یا تنظیمات 5% بالاتر از دریچه پلاک الکتروموتور را تنظیم کنید.

راه حل2 : فن پمپ را با دست بچرخانید. اگر نچرخید ، الکتروموتور را از پمپ وکیوم روغنی خارج کنید و الکتروموتور را چک کنید.

4/5  مشکل

در قسمت اگزوز ، پمپ وکیوم دود می کند یا قطرات روغن از آن ترشح می شود.

4/5/1علت احتمالی

فیلتر های اگزوز به درستی با حلقه O  نصب نشده اند و رسانه صدمه دیده است.

راه حل: محل قرار گیری فیلتر اگزوز را بررسی کنید و در صورت لزوم جایگزین کنید.

4/5/2 علت احتمالی

فیلتر های اگزوز با ذرات خارجی مسدود می شوند.

راه حل: فیلتر و حلقه O را جایگزین کنید.

4/5/3 علت احتمالی

روغن به درستی چرخش نمی کند.

راه حل: کیفیت روغن را بررسی کنید و برخی از خطوط روغن را تمیز کنید.

4/6 مشکل

پمپ وکیوم داغ می کند.(دمای معمولی پمپ وکیوم های سری L120-200O فارنهایت است.)

4/6/1 علت احتمالی

روغن کافی در مخزن روغن وجود ندارد ، روغن به شدت سوخته شده باشد یا کربن نشده باشد.

راه حل: روغن را تخلیه کرده و با روغن ATO مناسب پر کنید و بیشتر روغن را عوض کنید.

4/6/2 علت احتمالی

تهویه هوا به اندازه کافی برای پمپاژ نیست.

راه حل: رادیاتور و باله های الکتروموتور را تمیز کنید. مطمئن شوید به مقدار کافی هوای تازه به پمپ وکیوم شما می رسد.